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沒有大貨車部門的德國寶馬(BMW),最近委託荷蘭卡車廠特博(Terberg)打造了全電動貨車,車輛總重40噸,主要用途是運送寶馬在慕尼黑的後勤補給物品。配合的寶馬後勤部件廠則為輸恆(Scherm)物流公司,此舉成為歐洲首輛全電動大貨車上路。0 C9 l7 N) S* f( x) E) ^) F, v
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: u9 ^+ v0 m; P; _, P從設計到製造、承攬的荷蘭卡車製造商特博,運用可以100%再生能源的電源系統,初期用於運輸寶馬車輛以及汽車零件,供應給慕尼黑市區的據點。這輛純電動貨車,完全充電所需的時間約3 – 4個小時,巡航距離約100公里,暫時滿足寶馬車廠在慕尼黑的需求。. ?, \. C3 O4 p# Y. N" C3 Y
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這系列卡車是寶馬和運輸配合的提供商輸恆物流策略關係的成果,在歐洲是首開先河,將在歐洲公共道路使用,目前已成功完成第一次測試。在歐洲,電動大巴和貨車已越來越普遍,但貨車多以10噸重等級為主。這輛首創的40噸級貨車,運輸的物品主要為減震器與彈簧,往來於寶馬工廠及輸恆物流中心。
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寶馬公司宣稱,這輛卡車極為環保,不但沒有二氧化碳排放,也比傳統柴油車噪音低。若與柴油引擎大貨車相比,減少了11.8萬噸的二氧化碳,相當於寶馬320D車系已經在全球各地運行車輛總數的三倍排放。巴伐利亞州經濟部長因此盛讚說,「寶馬此舉是一個重要的貢獻,更是企業永續經營的表率。」) I, ]6 Z' l: }8 C* r6 H2 @0 A
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