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[新車介紹] 奔驰E级中美配置对比[16P]

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發表於 2015-12-4 16:13:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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本文旨在通过对比美版与国内版同款车型主要参数的不同,用数据说明美国市场和中国市场的区别,希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异,在购车时,将考虑的重点从“品牌+外观”的逐步过渡到“性能+安全”上。
# M' b9 X* G# O# y. l# N3 |: [2 W, j4 k8 J: Y
    美国汽车市场兴起比国内市场早,监管制度比国内完善,厂商竞争比国内市场激烈,消费者购车理念比国内成熟。那么,笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的的差异,让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同?) X0 ?+ V  C1 k/ `8 Z) t

. h  a5 h& T. B8 d    继奥迪A4L、A3、A6L、Q3、Q5;奔驰C级之后,接下来进行比较的奔驰E级。! a& l* X# b3 q  b$ |5 W, x  S) B
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! D6 e3 K7 h2 [7 t" m$ Y% R

: i# G5 l& ]. q$ U    奔驰E级的相关车型及价格如下:6 B. Q9 J0 n3 t6 A

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2 x1 u& G- E, R/ I0 @
+ q4 ]: E  S# `, M1 o+ }3 S6 ^# Z$ M0 l    从中可以看到,奔驰C级一共4个系列(8款车型,不包括混动版车型),分别是E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic。发动机方面,提供了3.5L自然吸气发动机和3.0T涡轮增压发动机。变速箱方面,配备7AT变速箱。驱动形式方面,标配前置后驱和全时四驱。本次选取了美版E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic四款车型来与国内车型进行比较。. I/ [& d) l; L$ x+ J

1 ?$ I7 W1 g5 ?    国产车型的选择原则是:针对每一种动力总成,尽量选取配置与美版相近的自动挡车型。国内版共5个系列16种车型,分别是E180L、E200L、E260L、E320L、E400L(各分为普通版和运动版,不包括混动版车型)。发动机方面,采用了2.0T(115kW)、2.0T(137kW)、2.0T(157kW)、2.0T(203kW)、3.0T(248kW)五款涡轮增压发动机。变速箱方面,配备7AT变速箱。驱动形式为前置后驱和全时四驱。本次选取了E180L、E260L、E320L和E400L 4Matic四款车型与美版进行比较。
: C+ K5 J% C+ q7 C/ o! i) {2 h  P* A
    美版E350 Luxury型与国内E180L型比较的参数见下表:
# H, _$ p# m% q1 d0 S5 S( \- {# V2 J. f3 C
/ ^7 r! o+ K  ^7 S
3 A8 L4 b  d" }  d
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1 n+ [$ m0 Z( {
1 o. ?/ z# u7 ~9 V2 [$ d

  A4 ?$ ]6 m4 r- l9 I    本表总结:
2 q, D. c2 X5 w& t+ _1 d( s3 e* U
    国内版优于美版的配置:市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙。- _6 g% D. x2 q
# E; h0 j1 D# \' a& Q- [7 x$ B
    国内版低于美版的配置:价格、质保期限、发动机、前排座椅功能。
8 g3 \; O8 m2 M! T5 Q4 v8 I! R+ K/ z: P/ z" I3 }
    美版E350 Luxury 4Matic型与国内E260L型比较的参数见下表:
7 [8 O8 h7 N8 {! _9 O5 a: c6 y$ W' ?8 l

* j$ v2 |& u. Q; @% `' K- R0 p. }! g! d" D# g) ?
& }$ \9 N! a/ N% W

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" O, R4 |  T* d5 G
6 S4 l4 u# g  t& L    本表总结:
9 w3 y( P1 T9 m
9 q; U; ?- |: |, |1 i    国内版优于美版的配置:市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙、倒车影像。
1 S, R' Z" U, g, l; v/ @0 l; |& N2 o; C5 V
    国内版不如美版的配置:价格、质保期限、发动机、驱动形式。
4 Y, i) a7 e4 T, t9 p7 A" @- S5 t6 X4 o6 n) p% }
    美版E400型与国内E320L型比较的参数见下表:0 t9 k% l0 l0 m

1 P2 `  r( I  r9 t: a8 k; }2 j" r9 C1 B! T
  E+ I# g' y+ |- r+ `* l' H% O/ |

- v. c* K/ p8 [9 k$ I- n1 W+ g1 A# A

9 W2 J- L3 M  Z7 l% G  b9 G2 E9 ~6 c  |; K
    本表总结:1 z$ H/ O) J& k: l
1 U/ B0 e1 _5 h
    国内版优于美版的配置:质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、后排座椅功能。( v) f, O- ]1 x
9 t5 p% J* u3 u' C) v
    国内版不如美版的配置:价格、质保期限、发动机、音响系统。: E- r. I: K6 E6 Z

* F+ _! a& D! D    美版E400 4Matic型与国内E400L 4Matic型比较的参数见下表:
5 |/ Q! r' p. z" o" F, c. J& U9 O2 @5 `3 k1 b' k& \+ F+ ?, y" }
( o" ^, z1 ]2 l' ^& l0 g) ~0 X
+ h! m+ w* `5 y# N! X$ r

1 v% }5 l( U. Y) @2 \- w$ c0 `1 t: B: Z5 u0 V# Y

9 v/ o  l7 `& N4 t; ^' I( g& h
8 g" t# |2 }! H+ U2 n    本表总结:
# A" n) ]* e  S' T# D' [$ ^3 H8 K0 d2 B+ U! c) I& x# r- r. f
    国内版优于美版的配置:质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、前排座椅功能、后排座椅功能、自适应远近光。
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' J  \, N/ ?9 \1 G* \# F8 z    国内版不如美版的配置:价格、质保期限。9 g. e! L3 H  O: H/ L) ]/ O
3 Q# d0 B9 w- {' r
    参数差异汇总表:3 O) q) ]" W: w9 ]& @" I
- {7 x, D! \$ _/ ?+ y5 M

7 y$ R) f& x/ b3 n1 ]9 I+ u! u0 x. w2 t, Y* r* h7 o

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$ t8 }/ o& R7 m1 M( _8 n    差异简评:
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9 c1 p0 z! H, B3 D    1. 国内版价格全系高于美版。其中E180的价格仅仅比国内版高了1.2万元,相对厚道;但是E400整整比国内高了32万元(美版E400 4Matic价格为47.7万元),完全就是抢钱啊。) g! x7 {1 O% |$ M% I, F

0 T# _$ x7 n; m+ Z5 X% p: c' o    2. 国内质保里程与美版互有长短。美版质保期更长,适合家用消费者,国内版质保里程更长,适合商用消费者。总体来说,奔驰E级在国内的售后政策符合其商用车的定位。- y1 j0 ^5 Z  c) v5 k! @" ^5 {( y+ X
+ c% \  ^- z* I) x6 e8 R
    3. 国内版轴距增配了139mm。美国人买车讲究“以大为美”,我们国人则讲究“以更大为美”。在空间上,国内车型完胜美版。
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    4. 国内轮胎规格全面增配。即使是美版最高级别的E400,其轮胎宽度也比国内版的少了10mm。奔驰这里做的还是很不错的。  `6 {' ?5 F  c
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    5. 国内版发动机全面简配。美版只有E350和E400两种规格,国内版则多出了E180、E200、E260、E320等充满“中国特色”的车型。如果说E260是考虑到燃油经济性,那么E180和E200的出现,说好听了是拉低了E级的门槛,说的不好听了就是为了抬高E260售价。
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5 E- b9 V8 H+ u" H! `# T    6. 安全配置全面增配。所有车型都比美版增配了后侧气囊(同时减配了驾驶员膝部气囊)。考虑到国内E级大部分是商用,后排乘客相对重要,也算是符合国情的调整。; X% D8 R( {, F0 q% S
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    7. 音响系统部分简配。对于豪华品牌消费者来说,好的音响系统是必备的配置,E320L减配了哈曼卡顿音响,相对不厚道。* g, b1 M& z8 n/ D8 C& F  @

- v% l8 W2 b0 L7 \& k& Z4 v    8. 舒适型配置部分增配。E260L增配的倒车影像、E320L增配的座椅加热、E400L增配的座椅通风和加热功能,都充分体现了奔驰所认为的国人对于舒适性的理解。
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    奔驰E级的中美配置差异总结起来就是:价格高于美版、动力低于美版、轮胎高于美版、安全配置高于美版、舒适型高于美版。
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