無法抗衡下滑趨勢，NIO蔚來著手解雇美國地區員工(7p)

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# Z' J. K# V. O6 S  Y & _' d" e7 w3 k9 r# E1 Z/ D- T. x* R電動車新創蔚來汽車（NIO）近日宣布將裁減北美總部員工共141人，而這間位於美國聖荷西（San Jose）辦公室的員工們，也於12月6日就收到了解雇通知，其實在此之前，車廠就宣布過將以削減成本等方式來生存，看來近期之內，車廠也不得以更進一步採取「止血」措施。 6 |/ H4 ]0 \& R. f2 ?; o) h+ D; ` " g5 P, v% w( y5 G+ a" r 蔚來汽車的全球總部位於上海，上個月才宣布與英特爾（INTEL）旗下車輛科技研發公司MOBILEYE合作開發自駕車輛，並由MOBILEYE設計自動駕駛系統，再經蔚來負責工程設計並將系統附諸生產。 # _5 A2 t# Z$ Q2 `% L! r 7 L" R1 H' s% _$ u4 R$ M0 L7 S# G% n2 s 原本英特爾的合作再加上具有競爭力的價格策略，都使NIO第三季的銷售有所增長，但自今年二月底開始，股價就已下跌了多達78%，也顯示出投資人對公司信心不足。 0 g: K$ x) W3 |! Z 8 B* w& C2 ^2 h/ w2 ^9 A4 m 至於今年的表現，在第一季與第二季度、以及六月都呈現虧損，另外，在中國的電池大火事件之後，更使車廠召回了5,000輛ES8電動SUV車型，影響車輛的生產及交車的時程；因此，在九月份，公司方面也表示將開始想辦法削減成本，當初制訂的成本削減策略當中，就包括了必須在第三季之前，把員工數量從原本的9,900人減少到7,800人，而NIO在11個城市都設有分部，包括北京、倫敦、慕尼黑等等城市，因此，之後或許不止美國地區員工要小心沒了飯碗，其他地區員工也需要繃緊神經了。 3 j5 V. p. m6 ?' Z 3 z! f! w! O; e8 }ES8 ES8 9 Z1 Z* ]5 d/ m1 @  a2 i# \ : {+ J: b- O3 j: { : `3 O: |0 C. W# g/ v - }  M8 u& J4 D2 b 6 ~' n6 R& ^0 ^ $ a5 u. y; B: B' e7 ~ 共享仍不退流行，GM自駕子公司CRUISE考慮提供自駕共乘服務 在本週三，GM旗下自駕子公司CRUISE便透露，旗下自駕車輛將不排除在未來提供共乘的服務，不僅成本將會變得更低，更能夠超越車輛所能提供的服務；並且表示，將在1月21日提供更多相關資訊。 ) b, G% v% J4 W3 n4 ?, \ ) }; l) x+ x: x* |/ \. h% PCRUISE執行長Dan Ammann透露，要改善交通運輸，並不只是一味地增加運輸方式，必須建立比現有交通方式更有效率的替代方案，而公司的目標便是以更低的成本提供更好的用車體驗，並且使「共享」的服務更有吸引力，進而減少交通堵塞的情況，不過，這也只是個大方向，而執行長並沒有再進一步說明公司的具體計畫細節。 - N7 A! y- Z0 o. m$ P! t 在之前，公司之前便曾宣布過與HONDA建立合作關係，以開發專用於車輛共享服務的自駕車輛，而HONDA也同時是CRUISE的少數投資者其中之一；但研發自駕並不簡單，在今年稍早，執行長Ammann則宣布取消在今年年底之前推出無人計程車服務的目標。 ) h" V% ^8 G2 U 至於GM的競爭對手FORD，則計畫與合作的ARGO AI於2021年下半年開始，於美國推出商業化的自駕共乘及送貨服務；另外，GOOGLE母公司ALPHABET旗下自駕子公司WAYMO也早已與美國叫車平台LYFT合作，於美國亞利桑拿州提供自駕車共享服務。 2 @8 J" D, N6 z! |0 d4 A

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