- 註冊時間
- 2007-9-3
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到:1488 天 連續簽到:10 天
|
為了記念Ford GT40 MKII在1966年於24 Hours of Le Mans賽車場上,以完美表現拿下前三名,來自美國的兩家著名性能車公司Shelby與Superformance,特別建構了複製版的作品,並以50th Anniversary GT40 MKII之名開始接受訂購。$ D% I& _! U' W: b T) F p7 y
; P3 H" X- q( N2 I9 M" [, V
) G& V: h+ y& A" f% W1 X4 H6 S, W p
" R @3 h) U+ b+ O) N% W+ U1 i( ~: }6 d
; ]4 g+ _3 \7 V9 E8 p$ C當然想要製造GT40 MKII並不是件容易的事情,因為本車的開發過程相當複雜,所以除了Ford原廠之外,包含英國Safir Engineering、美國Safir GT40 Spares都擁有部分商標權;也因此,Shelby與Superformance在建造本車的過程中,也花費了相當多的時間,進行溝通並取得版權許可。
8 h/ }7 D! p t& I" _* [
8 V. V1 y# h* N" [) h( l
; ^7 }/ I6 n" ]8 O. W+ b
6 m: t5 p; n4 i8 \) F/ c: o: s
/ J- R) F; H7 h; v b) g7 g% Q" }3 C. Z5 o
在歷經了全面與漫長的奔走之後,本車也終於可以正式使用50th Anniversary GT40 MKII之名上市;更進一步的,這部作品的零件,也都是從原廠與相關的設計公司取得,且與1966年的賽車有高達90%的相同度。
: |/ o5 [! w4 u- i: {2 \# E$ A' U) Z+ J2 @
就某些角度而言,這部GT40 MKII甚至可以說是超越了「複製」的程度,而來到了「復刻」的水準。
C# Y; n1 c7 B0 v7 x, _/ u# R6 [8 K, l5 S' {
( [6 Y z# l8 D4 m
4 Y) k: I- w8 A$ B) ^' J* R/ Z
- Q- Z/ t- a: v Q
2 m% B! H m+ I4 D" J. B* O本車與以往的不同之處,在於底盤部分導入了由Bilstein與H&R共構的新式懸吊,並使用了效能強化的Wilwood煞車系統;在車艙內部,則追加了空調系統,並同時供應左駕與右駕兩種選擇,搭配Shelby自行調整過的427 FE引擎系統,採用7.0升V8架構,可依照買家需求設定輸出,環繞著傳統手排、後輪傳動系統,整體風格既復古又前衛。1 s# L: ?3 P- q) N" l
2 r ~$ [# {' T6 }9 Q( a- V4 e! y
9 ~" Q; E6 a5 _% H/ Y% s: ]! r7 |, d
- b! u& X* n- w a4 {' N6 a% q( ]
7 P' v) M# \: _4 w8 m' z# N
50th Anniversary GT40 MKII的外觀提供了黑/銀、藍/白與紅白三種塗裝,並僅限量20部,其車架基礎花費為169,995美元,至於其他周邊則約為5到6萬美元,整體玩下來約為23萬美元,相較於近期許多價格近乎瘋狂的性能車款,算是相當平價。* c: C3 w6 s7 D
( Y( U( d8 t; c: F% H( N# C) b
( p+ J4 L1 V7 r, M0 V; E( W( S$ G1 n, [' w1 {$ S% n. {. O
8 g8 R3 l) _+ K/ y3 w+ j% }; [! o: W. R2 c! t- x4 K% P
/ a0 s: @: H7 J. ?
8 C, ?/ Z) g k. j. E, g) `0 N |
|