1 L. F u7 y- T; J以RC F為基礎打造而來的RC F GT Concept在動力系統的變動相當小,仍是透過與世上車型相同的5.0L V8自然進氣引擎作為動力來源,並且具有467hp的最大馬力與52.6kgm的扭力表現。變速箱也同樣維持與市售車型相同的8速附帶換檔撥片的自排系統;在量產市售車型上,僅需4.4秒便可完成0-100km/h加速,但RC F GT Concept在經歷浩大的輕量化工程後,性能勢必更加出色。: H* z2 q& g. b6 \; m) I
* }" o. C3 L7 z# x4 @由於動力系統部分幾乎沒有任何變動,該車的性能自然需要透過其他手法強化,而原廠採用再單純不過的輕量化工程。雖說單純,但只要幅度夠大輕量化對於車輛性能也能夠有相當大的助益;在RC F GT Concept賽車上,透過大量的碳纖維材質部品取代金屬料件,其中包括引擎蓋、車頂、尾廂蓋等,而空力套件的定風翼、尾翼及寬體套件等,也皆採用碳纖維打造,窗戶的部份也改採壓克力材質部品。2 J) O! C5 l6 j5 o; D
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除外觀及空力套件之外,加上座艙內的大幅賽車輕量化工程後,RC F GT Concept總共減輕363kg之多的重量負擔,使其總重減輕到1420kg的水準!該賽車除了大幅度的輕量化之外,同時為性能與安全性,座艙內也加裝防滾籠,在提升車身剛性的同時,對於車手安全性也有相當大的幫助;性能出色的賽車也要搭配技術高竿的車手,因此LEXUS也請到曾經出戰FIA GT、Le Mans等賽事的知名車手Justin Bell駕駛賽車,並希望能在賽事中獲得優異成績! - L2 p! W) c% h- Y) }/ E+ i t" q' n3 ]& Y0 _7 y# C
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